changer les disques

[sunfire]

Bonjour, je me demandais quel est la grosseur de bolt à mettre dans le trous des disques pour les retirer? merci

[sunfire]

Bonjour, depuis un certain temps, quand je freine trop vite, le moteur descent à environ 500 tr/min. Quelqu`un a déjà eu ce problème? Je sais pas si quelques shot de super serait bon?

[LBCorolla]

ouais mon char fait ça aussi, mais s'tun 2005

sa fait même allumer le check engine quand ça baisse trop bas..

[Tommy]

Bonjour, je me demandais quel est la grosseur de bolt à mettre dans le trous des disques pour les retirer? merci

Si c'est les même que sur les drum (je viens de donné un coup de main a mon voisin cette semaine pour enlever ses drum sur un 9th gen) c'est des M8x1.25...

[eric240sx]

c'est pas pressfit ta pas besoin de bolt pour retirer ca. un bon marteau et tu fesse sur le coeur du disque entre les stud et le disque va slaquer et hop. voilà!

[Tommy]

Défois, la rouille fait que ça saisi ensemble... j'ai déjà pêter un flywheel puller en enlevant des disque stock de Pontiac montana... rien qu'un marteau ou même une masse aurait pus venir à boute

http://i157.photobucket.com/albums/t76/T_Bermy/brakes12-2006001.jpg
http://i157.photobucket.com/albums/t76/T_Bermy/brakes12-2006003.jpg
http://i157.photobucket.com/albums/t76/T_Bermy/brakes12-2006004.jpg

ça, c'est après avoir passé une canne de "loose nut" et avoir varger dessus avec un marteau de débosseur pendant 2h, pis après avoir pêter un premier puller... quand les morceau du disque ont décidé de lacher, on voyait l'arc que le disque faisait en le regardant par en haut... scary shit. Quand ça l'achait avec un morceau du disque, le puller avec la prybar de 18" revolait une bonne quinzaine de pied, t'avais interêt a pas être dans son chemin pis que rien ne le soit non plus...

j'aurais aimé ça avoir deux trou avec du thread pour prendre un steering wheel puller...

P.S. asteur, je met de la graisse de pad de brake sur mes hubs avant de remettre mes disques. Ça sauve bien des mots de têtes...

[Bill@usd]

le best pour enlever les disques jammer a ce point est de le frapper sur la suface de contact du pad jusqua ce qu'il casse en pieces detacher, beaucoup moin dangereux qu'un puller....

[patou]

moi lorsque j'enleve les roues la premiere fois je mets de l'antiseize....entre le hub pi les rotors....pas de trouble comme ca pour plus tard!:D

[sunfire]

Merci. Pour le puller, c`est peut-être un peu trop agressif.