View Full Version : proprio de 17po, aidez-moi
bon je veut savoir qui ici ont des 17po sur leur corolla 8gen parce que jai un deal pour des 17po ...
c'est surtout pour la clearance en arriere sur un 8gen qui me stress plus ...
bref jai le le programme a plt mais pas excel pour le faire fonctionner
bon pour passer de spec OEM : 14po, 6po de large et 45 offset
à
désiré : 17po, 7po de large et 45 de offset
chako
02-01-2010, 10:40 PM
jai des tires pour toi
2x 205/40/17
pas cher
AudioX
02-01-2010, 10:48 PM
me smeble que des 17 po sur un 8th gen c est gros
PLTRolla06
02-02-2010, 12:00 AM
Spec OEM : 14po, 6po de large et 45 offset
Crime Nite!!! Tu sais même pas les vrai spec de ton Corolla... fru
TK
Voici, les vrai Spec Stock :
185/65R14 (Model CE,LE)
5.5X14 +38
Pour du 7X17 +45
http://img.photobucket.com/albums/v231/UWDPLT/Sanstitre-1.jpg
Choix de Pneu :
195/40R17--------------Seulement les Yokohama S drive//Continental ContiSportContact 2 et 3//Pirelli PZero Nero
205/40R17--------------
215/40R17--------------
225/35R17--------------Seulement les Yokohama S drive//Falken FK-452//Kumho Ecsta SPT (KU31)//Hankook Ventus Sport K104
Roue avec 7.0" de largeur / Minimum 195mm / Ideal 205mm / Maximum 225mm
Insane_Bad
02-02-2010, 05:10 AM
Moi j'ai des 16 avec tires 205-45-16 avec le meme offset +45 pis ca frotte un peu donc j'imagine que du 17 c'est sur que ca va frotter.
PLTRolla06
02-02-2010, 12:26 PM
Ça aucun rapport du 16 ou du 17. C'est pas ça qui vas faire frotter...
C'est ton offset et ta largeur de roue qui fait frotter.
corollala
02-02-2010, 04:50 PM
faudrait jaille voir dans le garage jai runner 2 ete avec du 17 pouce pis sa frotait seulement en arriere quand yavait des gros tas ou ben que jpognais des bosse (jsuis dropper)
hey dsl jai checker ce que jai marqué pis je me suis trompé cé pas 45 de offset que ya sur les mag que je veut mais bien +42 !!!!! sa doit pas etre vraiment pareil ....
mais comparé a mes 15po de 6.5 po de large et +38 de offset sa doit etre moins pire
PLTRolla06
02-04-2010, 01:50 PM
Oublie les 17" Nite! Ils vont être 2.3mm encore plus resortie vers l'extérieur...
Stock///17"
http://img.photobucket.com/albums/v231/UWDPLT/Nite.jpg
Stock///15"
http://img.photobucket.com/albums/v231/UWDPLT/Nite2.jpg
15"//17"
http://img.photobucket.com/albums/v231/UWDPLT/Nite3.jpg
les vrai spec Stock c'est 175 de large les pneu, 185 c'est l'optionnel, pis pour etre sur le 185, si je tourne mon steeering au fond sa frotte !
ouin mais quand je regarde la difference entre les 205/50r15 et le 205/40r17 ya pas une grosse difference dans le coin haut gauche la partie negative (ver s le -100) mais le centre du vehicule c'est tu le cote negatif ou positif du graphique ?????
maxcorollarace
02-04-2010, 05:49 PM
ya un essieux de dessiner mon champion!
http://www.wheelsmaster.com/rt_specs.jsp
tres bon site en plus il explique si sa passe ou non avec plus de precision :D
PLTRolla06
02-04-2010, 09:24 PM
Moi, j'te dis que ça marchera pas ou ben, ça vas rien changer comparré à tes 15po ultraléger...
Moi, j'te dis que ça marchera pas ou ben, ça vas rien changer comparré à tes 15po ultraléger...
bon rendu la ma le dire pourquoi chu interesser a acheter des 17po ce pour faire du lapping ... 17 po de diametre sa doit mieux que des 15po ... non ?
eric240sx
02-05-2010, 02:58 PM
En fait nite ce qu'il y a c'est qu'avec un 17po tu va avoir moin d'épaisseur de tire donc ca va cogner un peu plus dur sur le mag mais pour ce qui est de la tenue de route c'est la largeur du pneu qui va vraimnet faire une différence. la toi c'est des 17X7 donc 7po de large tu peu metre jusqua du 225 c'est sur que le tire yé moin baloune donc y a moin d.expenssion mais je pense pas qui ait une grosse différence tant que tu reste dans le 7po de large. comme ca été dit plus haut regarde aussi pour le poid sa va t'aider en lapping. si je me trompe corrigez-moi.
PLTRolla06
02-05-2010, 06:31 PM
mais pour ce qui est de la tenue de route c'est la largeur du pneu qui va vraimnet faire une différence.
C'est ben vrai ça Eric! Le threadwear aussi et la qualité du pneu.
Pour faire du lapping t'es mieux de gardé tes 15 pouces lightweight
Même moi, quand mon budget me le permet, je redescent sur le 17 pouces lightweight Enkei RPF1 surment...
kk mais c'est logique que la largeur joue pour beaucoup
mais ce pk je pose tjrs la question c'est que avec des 17 c'est quand meme 2 po de plus de diametre que les 15 et le profil de pneu va passer de 50 a 40 sa aussi sa joue non ?
la reponse du tire doit y jouer avec un plus petit profil ???
PLTRolla06
02-10-2010, 02:41 PM
Changer de diamètre de 15 à 17 pouces améliore la stabilité en ligne droite...
Les flans quand t'as des bons pneus ils sont renforcie et ils sont dure. Aussi, mettre la pression de 40 à 50PSI améliore aussi la tenue de route. Mais, il faut faire le balancement de la pression sur les pneus avant et arrière!
dubuc
02-15-2010, 05:05 PM
j'ai du 205/40/r17 et sa frotte si je mes le gaz dans le fond et si je vire trop seck jpx pas embarquer personne a larriere, mes un gars sur le forum a fait rouler cest aile arriere et dit que sa vas .. i manque 3mm pour que sa passe pour moi ... le mieu assaye le avant ... pas de rebord de pneu pour les gaffiges je pense que sa passerais tres bien mes je me demande si sa vas pas cogner dans le fond de laile ...
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