installation d'un rpm

[JazzMaster]

salut les potes... j'ai la chance d'avoir une transmission manuelle, mais c'est quoi l'idée de ne pas mettre de rpm???

entk, c'est pour ca que j'aimerais m'en installé un... comment fait-on ? est-ce-qu'il y a une plug qui est la au cas ou j'aurais opter pour l'édition deluxe avec rpm???

[AlexHWGUY]

C'est useless le rpm :D
Juste besoin d'une bonne oreille !
Non, sérieusement, moi aussi ca me fait chier mais je veux pas d'aftermarket et je veux pas avoir des problèmes de revente si je change le cluster au complet.

Un dilemme...

[Tundra]

Ouais, mais tu es pas oubligé de changer le cluster au complet....
Ca ce vend des rpm que tu visse sur le dash. Et ya pas juste les imence avec la shift light dans le coin. Chez Canadian Tire yen ont des modèles plus petit.
Et pour le poser, faudrait que je m'informe, mais messemble que c'est juste un fil a trouver et tu te plug dessus...

Je vous reviens avec ca si je réussit a trouver mes informations

[AlexHWGUY]

Personnement, meme les petits, j'aime pas trop ca. Ce que j'aimerais faire, c'est ajouter une ou plusieurs LED discrètes
ex : Verte pour pour le RPM optimal pour shifter
Rouge juste en bas du CutOff

Dans le fond, ca me prendrait juste ca.

[mastercorolla]

moi j'ai déja poser un rpm sur une néon. et en arrière de dash il a 3 fils. 2 pour le rpm et 1 pour le ground. et dans la néon c'étais identifier. sur ma corolla j'ai pas regarder encore

[JazzMaster]

AlexHWguy : une bonne oreille oui, mais des fois quand j'écoute de la musique, j'ai la tendance a shifter a plus haut régime.

Tundra : c'est quoi TON rpm optimal pour shifter ? (étant donné tas le meme char et meme moteur que moi)

[Tundra]

Quand le char est froid, je shift a 2500-2800 RPM
Quand il est chaud, habituellement je shift vers les 3800-4000 RPM
Le cut off est vraiment bas sur ces moteurs la... vers les 6250 RPM (messemble, ca fait un bon bout que je ne me suis pas rendu a ce point!)

[-Z-]

Ça dépend vraiment des habitudes de conduite de chacun ça. ;)

Moi quand je roule normalement je suis vraiment smooth et je shift rârement au-dessus de 3000rpm, mais quand je m'amuse un peu c'est plutôt à 4000, 4500 voir même 5000rpm, et quand je pousse à fond c'est 5800rpm environ. :p

[Tundra]

Moi quand je roule normalement je suis vraiment smooth et je shift rârement au-dessus de 3000rpm...

Comment tu fais ca? Moi, en bas de 3000RPM, il ne se passe presque rien. Si je pars d'un stop, et que je shift en bas de 3000RPM ben tu es aussi ben etre patient pour atteindre 50km/h parce que ca va etre long. (Notez que je suis un gars qui n'est pas trop trop patient!!! :D )

Je sais que mon corolla est loin d'etre une bombe, mais ces ptits moteurs la ben ca torque aucunement, donc ca a besoin d'un peu de révolution pour pouvoir avancer.

Mais comme tu dis, ca dépend des habitudes de conduite de chacun

[M-S]

salut les potes... j'ai la chance d'avoir une transmission manuelle, mais c'est quoi l'idée de ne pas mettre de rpm???

entk, c'est pour ca que j'aimerais m'en installé un... comment fait-on ? est-ce-qu'il y a une plug qui est la au cas ou j'aurais opter pour l'édition deluxe avec rpm???
Salut,

Cette semaine, un putin d'imbécile m'a rentré dedans pendant que j'étais pas là. Quand je suis revenu, j'ai constater le fait. Il me faut un bumper, une aile, un clear corner et un bumber lights... Caliss....

combien tu vends tes bumper lights d'origine. Car j'avais mis des clear mais faut croire que je vais revenir à ceux d'origine !
Tk

[M-S]

J'ai un corolla 97 manuel pis j'ai un rpm??? T'en as pas c'est bizarre !

Pour les headlight as-tu vue les JDM, elles sont folles...Sur ebay

http://cgi.ebay.ca/TOYOTA-Corolla-93-97-BLACK-CLEAR-Headlights-Corner-JDM_W0QQitemZ8039509356QQcategoryZ33710QQrdZ1QQcmd ZViewItem


Ca donne ça

http://images.google.ca/imgres?imgurl=http://69.36.72.119/pictures/2/DSC08400.JPG&imgrefurl=http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Toyota-Corolla-AE100-black-crystal-headlights-93-94-97_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33710QQitemZ79670627 40&h=450&w=600&sz=40&tbnid=2T2lFHHILfojGM:&tbnh=99&tbnw=133&hl=fr&start=89&prev=/images%3Fq%3Dcorolla%2B97%26start%3D80%26svnum%3D1 0%26hl%3Dfr%26lr%3D%26sa%3DN

[pom]

jveux pas être rabat-joie mais c'est meme pas les mêmes, sa donne un avant goût mais ceux sur ebay yon 2 bulb tandisq ue la photo ya juss 1 bulb, par contre les corner se ressemble

[-Z-]

Le RPM c'était une option. Il était pas disponible dans les modèles de base si je me souviens bien... mais j'suis pas trop sûr de mon coup lol

Pour les lumières, c'est que la 2e photo c'est des lumières d'origine de AE-102, au Japon! :p

Tu peux aussi installer ça mais c'est beaucoup plus de trouble. Ça te prend la grille JDM aussi parce qu'elles sont pas tout à fait la même forme, et il faut refaire le filage des lumières parce que c'est pas les mêmes ampoules. C'est du H4 si je me souviens bien, vs du 9005-9006 pour les modèles américains.

[SmAshBoY]

moi jen ai installer un sur mon protege 93 et cé relativement simple si tu connait moindrement ca ya 4 fils sur ceux de canadian tire et ya un plan

[Tundra]

Effectivement -Z-
Les RPM était en option. Il ne venait pas avec le modèle SD, mais juste avec le DX et le LE. Ya rien a comprendre la dedans!