AudioX
09-24-2008, 05:50 PM
voici comment comprnedre les code de moteur , et vous aidé dans vos choix de swap
Les plus vieu moteur avait des code de moteur simple a 3 chiffre , a l 'epoque les moteur etait exclusivement a carburateur . si on pense au 4AC ou encore au 22R , ou encore au 3TC . ca vous dit probablement rien comme ca .
aujourdhui les moteur Toyota ont des code plus complex a 4 5 ou meme 6 caractere alphanumerique . cest caracteres ont tous une definition et correspondent a une caracteristique du moteur .
le premier numero ici designe la génération du bloc donc 4e generation de moteur de serie ou famille A .
d'une genertion a l autre les bloc peuvent subir de grosse transformation ce qui peu rendre incompatible l'echange de pieces entre eux .
le reste de notre code.
est plus complex chacune des lettre a une fonction specifique .
B= Dual carbs ( non-twin cam engines )
D= Dual Carbs twin Cam
E= Injection Electronique
F= economique valve a petit angle
G= Twin Cam valve grand angle ( performance )
I = Single Point Fuel Injection
Z= Supercharge
T= Turbo
C= carburateur ( ce code est pas toujour utilisé , puisque par defaut autrefois les moteurs etait tous a carburateur .
il existe des code qui ne figurent pas sur les moteur directement , des codes plus specifique qui figure dans les numero de serie du moteur pour offrir plus de detail sur le moteurs et certine pieces qui peuvent différé pour repondre a certin besoin .
C California Emissions
I Single Point Fuel Injection
L Laterally mounted
LPG LPG fuel (Carburant qu on a pas ici )
M Phillipines market
R Low compression for regular (not super or premium) bad fuel.
U Japanesse pollution control
Les plus vieu moteur avait des code de moteur simple a 3 chiffre , a l 'epoque les moteur etait exclusivement a carburateur . si on pense au 4AC ou encore au 22R , ou encore au 3TC . ca vous dit probablement rien comme ca .
aujourdhui les moteur Toyota ont des code plus complex a 4 5 ou meme 6 caractere alphanumerique . cest caracteres ont tous une definition et correspondent a une caracteristique du moteur .
le premier numero ici designe la génération du bloc donc 4e generation de moteur de serie ou famille A .
d'une genertion a l autre les bloc peuvent subir de grosse transformation ce qui peu rendre incompatible l'echange de pieces entre eux .
le reste de notre code.
est plus complex chacune des lettre a une fonction specifique .
B= Dual carbs ( non-twin cam engines )
D= Dual Carbs twin Cam
E= Injection Electronique
F= economique valve a petit angle
G= Twin Cam valve grand angle ( performance )
I = Single Point Fuel Injection
Z= Supercharge
T= Turbo
C= carburateur ( ce code est pas toujour utilisé , puisque par defaut autrefois les moteurs etait tous a carburateur .
il existe des code qui ne figurent pas sur les moteur directement , des codes plus specifique qui figure dans les numero de serie du moteur pour offrir plus de detail sur le moteurs et certine pieces qui peuvent différé pour repondre a certin besoin .
C California Emissions
I Single Point Fuel Injection
L Laterally mounted
LPG LPG fuel (Carburant qu on a pas ici )
M Phillipines market
R Low compression for regular (not super or premium) bad fuel.
U Japanesse pollution control