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View Full Version : Suspension abaissé


danxrs05
12-08-2005, 07:56 AM
Salut tout le monde!!

Auriez-vous des suggestions concernant des marques de suspension pour abaisser un char. Ou des kits complets...quoi je doit pogner, etc etc...
J’aimerais ca shopper cette hiver pour dropper mon auto je dirais 1.5 pouces max 2 pouces. Je ne connais pas de manufacturier pis j’aimerais bin ca avoir une ride comfo mais aussi très stable.
J'ai une corolla XRS 2005.

Avec une drop de cette envergure, aurais-je besoin d’un camber kit???

Tous les renseignements sont les bienvenus…

J'avais pensé à un kit Tein mais caline c'est 1200 balles!!!

diskace
12-08-2005, 09:24 AM
Cibole, achète jamais ca a 1200$ !!! Tu peux en trouver sur ebay pour 150-200$

Tein - S

Vla une petite liste:

TEIN S-tech: (front)2.32" (rear)2.4"
TEIN H-tech: (f)1.73" (r)1.81"
TEIN SS adjustables: (f)1.14" - 3.03" (r)1.54" - 3.8"
Sprint: (f&r)1.75"
Progress: (front)1.8" (rear)1.7" (settles at about 2.2")
Hotchkis: (front)1.75" (rear)1.5"
TRD: (front)1.25" (rear)1.25"
Eibach Pro :(front)1.1" (rear)1.1"
Eibach Sportlines: (front)2.1" (rear)1.75"
H&R sports: (front)1.25" (rear)1.25"
H&R race: (front)2.0" (rear)2.0"

danxrs05
12-08-2005, 09:49 AM
Caline je pouvais pas avoir meilleure description de kits.....merci Diskace!!!

rolla2001
12-08-2005, 09:56 AM
1200 pour du tein :S meme sur le site de tein spas aussi cher cest ou tu as pogné sa se prix la car cest vraiment cher

danxrs05
12-08-2005, 10:41 AM
http://www.tein.com/toyota.html

Là...1250$

diskace
12-08-2005, 12:03 PM
Sont malades... :P

Tu veux dropper de combien de pouces ?

danxrs05
12-08-2005, 12:27 PM
Bin je dirais 1.5" à max 2" parce que je roule l'hiver avec...pour l'instant en tk.

J'ai trouvé des kits de coils...

Hotchkiss
B&G
HRS

Mais je ne sais pas c quoi le meilleur...et ensuite il faut que je trouve des shocks...

M|steR2|
12-08-2005, 01:04 PM
http://www.tein.com/toyota.html

Là...1250$

danxrs05 à ce prix là c'est des coil-overs avec des dampers, c'est à dire une jambe de force (shock) avec un ressort autour au lieu d'être sur le dessus comme une Mcpherson ordinaire. Des coil-overs c'est vraiment ce qui se fait de mieux et par Tein en plus c'est parfait.

Si tu achète un kit de springs et shocks séparés ça va te revenir pas loin de 1000 $ canadien...

Pour ma 99 ça m'a couté 1100 avec la taxe, springs eibach et shocks Tokico.

Bonne chance dans tes recherches !

danxrs05
12-08-2005, 01:14 PM
danxrs05 à ce prix là c'est des coil-overs avec des dampers, c'est à dire une jambe de force (shock) avec un ressort autour au lieu d'être sur le dessus comme une Mcpherson ordinaire. Des coil-overs c'est vraiment ce qui se fait de mieux et par Tein en plus c'est parfait.

Si tu achète un kit de springs et shocks séparés ça va te revenir pas loin de 1000 $ canadien...

Pour ma 99 ça m'a couté 1100 avec la taxe, springs eibach et shocks Tokico.

Bonne chance dans tes recherches !

Damn je n'arrive pas à comprendre parce que je connais pas assez ca...pour moi ya pas de différence entre des coilsovers pis des coils par dessus le shocks...ya tu quelqu'un qui aurait une photo ou de quoi de même...ou bin si je suis juste retardé...LOLLLL

BolakXrs
12-09-2005, 09:39 PM
Personellement j'ai des trd et la tenu de route est super(pas trop sec et ça tien bien) par contre la drop est pas assé. Ça parait presque pas.

M|steR2|
12-12-2005, 01:01 PM
Damn je n'arrive pas à comprendre parce que je connais pas assez ca...pour moi ya pas de différence entre des coilsovers pis des coils par dessus le shocks...ya tu quelqu'un qui aurait une photo ou de quoi de même...ou bin si je suis juste retardé...LOLLLL

Il faut peut-être en avoir vu pour comprendre la différence. Je te suggère d'aller voir ce site :

http://www.subiegal.com/images/car%20stuff/rs/tuning/impreza_whitelinecoilover.htm

Il y a beaucoup de photos, la différence devrait te sauter aux yeux :cool:

-Z-
12-12-2005, 01:34 PM
Au fond les coilover sont faits tout d'un morceau si je comprends bien...

M|steR2|
12-13-2005, 08:48 AM
Au fond les coilover sont faits tout d'un morceau si je comprends bien...

En fait le spring est comme enroulé autour du shock au lieu d'être par dessus. Et souvent le shock a du tread dessus donc tu peut ajuster la hauteur du char en jouant avec la position du spring. Ca peut être utile pour faire de la track la fin de semaine et de la route la semaine. :cool:

-Z-
12-13-2005, 11:54 PM
Ou le rallye de la Baie des chaleurs une semaine et le rallye de Sanair une autre semaine! :D

cp_power
12-17-2005, 03:52 PM
un kit de coilover avec des bon shock peut tu vraiment egaler une drop rigide parce que sérieusement la moi l'an prochain c des mag 16'' pi j'aimerait bien une bonne drop d'au moin 2'' si les ailes le permettent. l'avantage des coil over c'est que quand tu sais que tu fait ( de la bosse ) de la ville pour un bout ben tu peut monter ton char