View Full Version : Mettre un 3sgte dans un corolla 02
corollala
08-24-2007, 09:17 AM
Si je prend mon temps cette hiver ak mon chummy pis jmais mon char 3sgte ak le awd penser vous ma avoir ben du trouble (ya un specialiste qui va faire mon fillage pour 600$) i fait sa en temp perdu pis jai Moteur complet o ti chinois pour 2500$ i va me manquer le derriere que ma probablement acheter la bas mais je sais pas a kel prix penser vous sa sferais en 1 hiver hehe
jai une tres bonne soudeuse pour les support ;)
JSeb-the-pogo
08-24-2007, 09:40 AM
tout se que j'ai a te dire c'est bonne chance pcq ya absolument rien qui fit pi en plus tu veut le mettre awd encore plus bonne chance mes bref tu serais beaucoup mieux aik un 4age ou un 2zz mais c sur que c un sale projet pi si tu le fais jveut tout voir hehehe en tk bonne chance encore:D
Hmmm un Corolla turbo All-trac! :D Ca serait malade! Mais c'est une méchante job de fou! Comme disait l'autre, ya rien qui fit alors c'est 100% custom.
Si tu vas avoir ben du trouble?? C'est sûr! Bonne chance! :D
darkevil3d
08-24-2007, 10:12 AM
jespere que ta de largent , du temps , de la patience et BCP BCP BCP de knowledge !!!!!!!!!! ca pas un swap de cour arriere ca lala ....
cest un CIBOIRE de projet .... faut toute tu change le planché ....davant a larriere .....
cest pas un prjet a 3000$ ...
ghostracer
08-29-2007, 03:29 PM
etape 1: pogne toi un beater
le reste:bonne chance:D
Frank_lef4
11-06-2007, 10:04 PM
moi jte conseillerais pas de faire ca, déja de te faire ca fwd c une sale job un 3sgte ca va pas la, t'aura besoin de cardan custom pis je sais pas si ta déja vue la mécanique d'un celica awd mais c big pis jpas sure que ca rentre facilement en dessous du hood. Je sais aps si ta déja fait des swap ou des projet quelqu'onque turbo et compagnie mais si je peut te donner un conseil pense-y au moins 12000 fois apres ca si tu veux encore fait un budget pis fait x2 pis x2 pour le temps aussi pour toute les troubles que tu va avoir.
Ya rien de bolt on dans vie, bolt on ca existe pas!!!!
AudioX
11-07-2007, 10:01 AM
a moin que ton celica soit perte total , aussi ben recuere le celica pis le restaurer .
manu a raison faut tout refaire c est un minimum de 3000 $ .
onplancher arriere seras pas assé haut . tu devras modifier une partie du frame de l auto . reprendre tes mesure . pis etre ben equper pour remettre ca ben drett .
tk bonne chance je te trouve tres courageux .
darkevil3d
11-07-2007, 01:12 PM
a moin que ton celica soit perte total , aussi ben recuere le celica pis le restaurer .
manu a raison faut tout refaire c est un minimum de 3000 $ .
onplancher arriere seras pas assé haut . tu devras modifier une partie du frame de l auto . reprendre tes mesure . pis etre ben equper pour remettre ca ben drett .
tk bonne chance je te trouve tres courageux .
non c minimum 10 000
EnkeiMan1994Corolla
11-19-2008, 02:05 AM
sa vas etre beaucoup plus simple pie tu vas avoir entre 220 et 260 Hp pour sa environ 2000 a 2500 pie c un peu de fitage met sa se pose ya un gas ki la fait sur you tube pie avec ce ke tu vas avoir economiser tu poura le mettre dans le poteur pour augmenter les performance ki sonte assez facilement a de 400 a 500 HPuzi
MathXrs
11-19-2008, 07:20 AM
ta été le chercher loin se topic !
mais la mettre un 3S tu garde tu la transmission de 4A ou gosser des cardans ... ?
Rookie_One
11-19-2008, 07:02 PM
tu gosse des cardans
la tranny de 4A(peut importe quel 4A) fitte tout simplement pas
bi0hazard
11-19-2008, 07:35 PM
sa vas etre beaucoup plus simple pie tu vas avoir entre 220 et 260 Hp pour sa environ 2000 a 2500 pie c un peu de fitage met sa se pose ya un gas ki la fait sur you tube pie avec ce ke tu vas avoir economiser tu poura le mettre dans le poteur pour augmenter les performance ki sonte assez facilement a de 400 a 500 HPuzi
C'est encore plus pire si tu mets le 3S d'un MR2... le moteur est fait à l'envers pcq je sais pas si tu sais mais les moteurs dans les MR2 sont en arrière comme les Lambo... Deplus, les 60HP de plus viennent du supercharger d'un MR2... Donc sque tu dis est n'importe quoi.
Pis j'le redis encore au cas où quelqu'un voudrait le proposer, un 2zz-ge sa rentre tout simplement pas dans un frame de 2002... faudrait tu recule le Firewalll...
Le best et le seul swap que tu peux faire c'est un 4AGE... THAT'S IT!
sa vas etre beaucoup plus simple pie tu vas avoir entre 220 et 260 Hp pour sa environ 2000 a 2500 pie c un peu de fitage met sa se pose ya un gas ki la fait sur you tube pie avec ce ke tu vas avoir economiser tu poura le mettre dans le poteur pour augmenter les performance ki sonte assez facilement a de 400 a 500 HPuzi
j'avoue qui faut relire encore et encore pour comprendre tout le sens...
si jai bien compris , pour 2000$ tu as environ 220HP et pour une couple de piace de plus, il y a moyen d'en avoir 500HP avec quelque pagosse par ci et par la :D si il y a un gars sur youtube qui la fait, on peut toute le faire :rolleyes:
bi0hazard
11-19-2008, 10:11 PM
j'avoue qui faut relire encore et encore pour comprendre tout le sens...
si jai bien compris , pour 2000$ tu as environ 220HP et pour une couple de piace de plus, il y a moyen d'en avoir 500HP avec quelque pagosse par ci et par la :D si il y a un gars sur youtube qui la fait, on peut toute le faire :rolleyes:
J'espère que t'es sarcastique! Ahahah!
Pcq tout ce que EnkeiMan viens de dire, c'est n'importe quoi et il sait pas de quoi il parle. 2000-2500$ pour mettre un 3s dans un Corolla 2002, c'est tellement n'importe quoi! Encore plus quand il dit que quelques 100$ de plus pour avoir 500 HP. J'excuse mais pour avoir 500 HP, le moteur n'est plus du tout stock et y'a un esti de turbine... Tk ça mène nulle part ste discussion là.
J'espère que t'es sarcastique! Ahahah!
Pcq tout ce que EnkeiMan viens de dire, c'est n'importe quoi et il sait pas de quoi il parle. 2000-2500$ pour mettre un 3s dans un Corolla 2002, c'est tellement n'importe quoi! Encore plus quand il dit que quelques 100$ de plus pour avoir 500 HP. J'excuse mais pour avoir 500 HP, le moteur n'est plus du tout stock et y'a un esti de turbine... Tk ça mène nulle part ste discussion là.
c'est excatement ce que j'en pensais :rolleyes:
qui qui parle de turbine dit faut de la place pour le mettre mais ya qq1 qui a un 3SGE dans son ae92 donc sa doit fitter qqpart mais p-e pas le modele turbo ...
ghostracer
11-20-2008, 04:34 PM
ok...le modele turbo fite vu qu'il est entre le moteur et le devant de la voiture...
egalement pour aider mais ca complique les choses un peu...faut pas oublier qu'un 3s est pencher quelque peu alors les mounts marche pas c'est tout...
j'ai comparer quelques dimensions entre une celica alltrac et une ae101 et les dimensions sont TRES similaires....mais c'est vraiment la tranny qui est l'argument decisif vu que c'est sur la tranny que 3 support sur 4 sont
et evidement vu que c'est un toy ben le filage est a refaire....
ca se fait mais faut etre ben debrouillard et avoir beaucoup d'equipment
au fait:il y'a des 3sgte de :225hp,deuxieme gen et 265hp,troisieme gen
mais pour pousser au dessus de 300hp ca prends un nouveau turbo et un standalone.....voila pour au dessus de 3000piastres.
et si vous avez le gout de mettre autant de force dans un char FWD
vous etes mieux d'avoir une suspension de la mort et de completement reviser votre setup de freins parce que c'est pas facile pentoute a conduire.
bi0hazard
11-20-2008, 04:58 PM
Et voilà! Pense qu'on peut clore le topic! :rolleyes:
ltony
11-20-2008, 06:13 PM
ghostracer, juste a titre d'infirmation rendre un 3s a 300 forces ya rien la( tous dependent de la gen...) et je c de koi je parle jai moi meme un mr2...et c sur que c pas un projet a prendre a la legere,c normal que tous les mouth soient a refaire pi le fillage,les support de tranni mais c pas compliquer y faut juste avoir le temps,ta pas besoin d'etre un ingenieur pour faire ca.ca va etre complexe(surtout le 4x4) mais ca va etre un projet hors du commun. et yen a des gars qui connaisse ca et je te souhaite bonne chance.avec du temps et de la patience.:D ps si tu a besoin de te faire machiner des pieces fait moi signe.
qq1 peut comfirmer l'hypothese d'une transmssion de serie C (bloc de serie A et ZZ) peut fitter A1 sur un bloc de serie S (3S-5S) ???
Rookie_One
11-21-2008, 03:08 PM
yen a aucune(et anyways elles vont être incapable de tougher le power, pas assez solide)
va te prendre une tranny de série E (tranny de 3S-GTE)
AudioX
11-21-2008, 03:50 PM
une trainy de serie A fite dessus , contrairement a ce que rookie one dit , on peu fitté ca sans probleme , dialleur les AE86 swapper utilise leur transmission d origine .
pour etre sur de pouvoir toffer la puissance de ton moteur, surtout si il est turcompressé , prend une transmission de 4AGZE , soit MR2- ou corolla levin JDM ,
ghostracer
11-21-2008, 04:02 PM
ghostracer, juste a titre d'infirmation rendre un 3s a 300 forces ya rien la( tous dependent de la gen...) et je c de koi je parle jai moi meme un mr2...et c sur que c pas un projet a prendre a la legere,c normal que tous les mouth soient a refaire pi le fillage,les support de tranni mais c pas compliquer y faut juste avoir le temps,ta pas besoin d'etre un ingenieur pour faire ca.ca va etre complexe(surtout le 4x4) mais ca va etre un projet hors du commun. et yen a des gars qui connaisse ca et je te souhaite bonne chance.avec du temps et de la patience.:D ps si tu a besoin de te faire machiner des pieces fait moi signe.
t'as raison...mais c'est une question de budget et de connaissances quand meme...j'ai jamais dit nul part que ce n'etais pas fesable...je parlais de L'AMPLEUR du projet
faut que tu connnaisse:filage,soudage machinage mecanique generale et que tu ait un bon budget et les bons outils...
contrairement a un swap 4a ou tu sort le moteur tu met le nouveau,tu gosse deux ou trois affaires et un petit peu de filage....
tout ce fait c'est une question de budget...
et pour emmener un 3s a 300hp tu as raison c'est fesable....mais les ct26 sont pas reconnus pour soutenir ben du hp ben longtemps...alors pour un setup fiable c'est RECOMMANDER de changer au dessus de 300...et on s'entends pour dire qu'un ecu de toy stock ca vaut pas grands chose quand tu commence a jouer avec le boost
oui mais la serie de transmission de mr2 cé pas des E ??? vu que le cylindre de clutch (slave cylinder) est monté a l'envers ???
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