View Full Version : 1zzfe
BlackStyl
08-05-2005, 01:26 PM
je me demande ce que je peux faire à mon moteur
pour lui donner plus de hp
Left-Track
08-05-2005, 01:54 PM
je me demande ce que je peux faire à mon moteur
pour lui donner plus de hp
Supercharge TRD ou Custom Turbo-kit !
y'aurait pas d'autre tite affaire qui donnerais du hp sans couté squ'un
SC ou turbo peu couté? quelqu'un a déjà entendu parlé de mettre
un ordinateur de celica GT? :rolleyes:
yan08ca
08-05-2005, 03:16 PM
tu peut pas faire ca.....le GT est VVTi et le 1zzfe 98-00 est pas vvti...
sérieusement y'a pas grand chose a faire avec ce moteur la. Tu peut mettre un manifold, mais encore la ca changera pas grand chose.... CAI ca fait la job. Ce qui arrive avec ces moteurs la cé qu'ils sont deja sur la coche.....moi j'ai fait faire un porting dessus, mais y'a pas grand chose qui a pu etre fait car cé deja fait a l'usine.... tu peut changer les pistons pour augmenter la compression, mais ca coute assez cher!!!!
Quelle année ton 1zz? VVT-i? Si c'est de la génération 03-04, y'a plusieurs choses que tu peux faire.... Donne plus d'info! Où post des pics!
Yann
darkevil3d
08-05-2005, 07:38 PM
tu peux mettre ton parchoc arriere en feu pis passer dans le cut off vite a coter de quelqun cest sure qui va dire "wow!!! check le gars avec sont 1zzfe yer modifier en !$#@@%??" ou tout simplement un turbo kit :P
BlackStyl
08-06-2005, 09:48 AM
Quelle année ton 1zz? VVT-i? Si c'est de la génération 03-04, y'a plusieurs choses que tu peux faire.... Donne plus d'info! Où post des pics!
Yann
c' un 99 16 valve EFI pas VVT-I
moteur et CAI (http://www.freewebtown.com/wallpaper/mon_toyota/100_1353.jpg)
Donc la seul vrai solution c' le turbo ou supercharge :confused: $$$$$$
je pense que je vais changer de moteur a la place
diskace
08-06-2005, 10:16 AM
moi tu vois, si tu as pas les moyens de t'acheter un kit turbo ou un s/c pcq cest quand même 6000$ minimum installé pour kkch de clean, va pour du protoxyde d'azote (Nitrous oxyde). Les CAI ca vaut pas la peine .. gaspille pas ton argent avec ca les gains sur un petit moteur sont pas grand chose (5whp gros max). Tu es aussi bien de debolter ton banc et enlever ton spair tire et ca va te donner une meilleur accélération garantie !
Un setup de nitro va te donner un minimum de 50 hp et tu peux aller chercher du 60-70hp avec un moteur stock. Si tu veux runner safe reste a 50shot. Les gains sont impressionnants et ca coute pas + cher en gas (106.4 le gas ici) et ca coute pas cher ! Tu peux t'en sortir en bas de 1000$ si tu commande ton stock sur ebay.
BlackStyl
08-07-2005, 01:03 PM
je peux mettre du NOS sur un moteur stock , sans avoir de problème ????
a moins que je me trompe je crois que le NOS réduit la vie du moteur , je veux quand rouler avec un bon boutte
bon je vais le toffer comme ca
si je veux changer de moteur lequel je pourrais mettre ??
rolla2001
08-07-2005, 03:04 PM
le plus facile a swappé cest le 2zzge et sa va te couté un bon 5000 :S
alors le meilleur choix cest le turbo autant de force avec plus de torque que le 2zz pour un peu plus cher mais bon
diskace
08-07-2005, 06:34 PM
je peux mettre du NOS sur un moteur stock , sans avoir de problème ????
a moins que je me trompe je crois que le NOS réduit la vie du moteur , je veux quand rouler avec un bon boutte
bon je vais le toffer comme ca
si je veux changer de moteur lequel je pourrais mettre ??
installé intelligemment et utilisé intelligemment ca sera pas plus dommageable que nimporte quel procédé d'induction forcé (turbo/sc).
Va lire un peu about it...
http://www.clubcorollaquebec.com/vb/showthread.php?t=56
BlackStyl
09-19-2005, 10:16 AM
une nouvelle idée m'est passé la tête
si je m'achetes une chip pour enlever le cut-off
les questions
est ce que ca vaut la peine ??
combien $$$ ??
quel model existe pour les 1zzfe ???
rolla2001
09-19-2005, 05:36 PM
je ne crois pas que sa serrait une bonne idée denlevé le cut off avec ton moteur stock car le monté a 180 cest déja lui en demandé
diskace
09-19-2005, 08:10 PM
mauvaise idée... tu va stressé ton moteur pour rien.
rolla2001
09-20-2005, 04:43 AM
hey fait personnel jen ai déja sauté un 1zzfe sans lavoir modifié juste en le poussant assé régulierement les rings on laché
alors vérifiez souvent votre huile si vous roulez assé roff avec un 1zz cest pas aussi toff que les ancien model de moteur de toyota
yan08ca
09-20-2005, 05:44 AM
si té ring ont laché, y devait pas tirer fort fort avant que tu manques d'huile..... :cool:
moi j'en ai 2 de sautés, mais pas pour les memes raisons!!!!! :D
BlackStyl
09-20-2005, 07:18 AM
hey fait personnel jen ai déja sauté un 1zzfe sans lavoir modifié juste en le poussant assé régulierement les rings on laché
alors vérifiez souvent votre huile si vous roulez assé roff avec un 1zz cest pas aussi toff que les ancien model de moteur de toyota
C' pour ca qu'il faut que je remettre de l'huile après 3000 kilo
j'ai remis un litre en fin de semaine je suis rendu a 3300 kilo depuis le changement d'huile
Est ce que je le roule trop ????
bob911
09-20-2005, 09:19 AM
yan08ca c'est quoi les raisons pour lesquelle ta sauté le moteur
diskace
09-20-2005, 09:49 AM
turbo surement ;)
yan08ca
09-20-2005, 08:54 PM
yan08ca c'est quoi les raisons pour lesquelle ta sauté le moteur
une fois miss-shift (5-2)..et l'autre ben des retainers de valve ont cassés en pleine run a napi (premiere run avec mon set-up turbo... :( ), donc les pistons ont accotés sur quelques valves
AlexHWGUY
09-27-2005, 05:46 AM
Il n'y a pas de possibilité de swapper juste la tête ?
yan08ca
09-28-2005, 08:41 PM
pas de possibilité pour les non-VVTi..... mais les autres surement qu'on peut mettre une tete de GTS (si differente), mais pour ce que ca va changer je pense pas que ca vaille la peine....
AltisS
08-11-2006, 02:57 PM
Tu peux visiter ce site ils ont pas mal de pieces de performance pour les 1zzfe et 2zzfe http://monkeywrenchracing.com/
maxcorollarace
02-13-2007, 07:24 PM
moi jirais po turbo sur un 1zz c pas faie pour etre battu c faite pour etre runne peper c moteur la:mad:
nomad
02-14-2007, 08:08 AM
stu moi ou ben je suis le seul a avoir un corolla 00 AVEC VVT-I ??? Vous arretez pas de parler qu'il n'y a pas rien a faire sur un Non-VVT-i...mais sur ceux qui l'on, qu'est-ce qui peut être fait!?
En passant, le mien est rendu a 160k pis il prend même pas ¾ litres au 6000km
xrs06
02-14-2007, 10:16 AM
Quelqu'un peut surement confirmer mais les corolla 98/99 n'avait pas de VVT-I. Par contre c'etait standard sur les 00/01/02.
Pour ce qui est de la difference de pieces que tu peux installer sur les 2, je ne crois pas qu'il y ait de difference. Un turbo s'installe sur les 2. Un p-flow s'installe sur les 2. Un echappement moins restrictif s'installe sur les 2... ETC.
darkevil3d
02-14-2007, 10:37 AM
moi jirais po turbo sur un 1zz c pas faie pour etre battu c faite pour etre runne peper c moteur la:mad:
nimporte quelle moteur bien reconstrui peux enduré du bon boost
Sr20 RR
02-14-2007, 12:59 PM
Quelqu'un peut surement confirmer mais les corolla 98/99 n'avait pas de VVT-I. Par contre c'etait standard sur les 00/01/02.
Pour ce qui est de la difference de pieces que tu peux installer sur les 2, je ne crois pas qu'il y ait de difference. Un turbo s'installe sur les 2. Un p-flow s'installe sur les 2. Un echappement moins restrictif s'installe sur les 2... ETC.
2000 je suis pas 100% certain mais 2001-2002, c'était le 1zz-fe vvt-i ça c'est certain.
Il me semble bien que les pièces de 98-99 ne fittent pas sur les 01-02... du moins, les pièces moteur ne sont pas identiques. Celles de la transmission semblent être les mêmes mais il faudrait confirmer.
Je crois qu'il voulait dire que les pièces aftermarket des 1zz-fe 98-99 ne fittent pas sur le 1zz-fe vvt-i de 01-02.
xrs06
02-14-2007, 01:14 PM
Je crois qu'il voulait dire que les pièces aftermarket des 1zz-fe 98-99 ne fittent pas sur le 1zz-fe vvt-i de 01-02.
Si c'est le cas, c'est vrai.
Je l'avais plus vu au sens que tu pouvais rien faire si t'avais pas de VVT-I.
Le choix de compagnie n'est peut-être pas aussi grand mais jamais je croirai que ça l'existe pas...
ltony
05-21-2007, 08:38 PM
tu peut commencer par un bon cai, un trottle body de celica celui du motuer 1zzfe(parait que ca fitte mais jai aps essayer encore) headers chip (camcon) pi une ligne 2.25 a grandeur pi tu va voir une mechante difference,ci tu es bien equiper ca te coutera aps cher presentement jai ca comme setup, il me reste juste la chip a faire installer et pour le prix ca la bien de lallure
JazzMaster
05-22-2007, 10:44 AM
hum une bonne chip pour faire sauter ton moteur thumb
ah ouiii ceux sur ebay pas cher pas cher, qui font des miracles (10 a 20 hp de gain ) sa ferai l'Affaire sa haha
ltony
05-24-2007, 10:02 AM
une chip tant qua moi ca cause pas de dommage tant quelle est tuner.daccord les ship sur ebay c de la merde tu branche ca la pi ca te donne 10 forces mais comme camcon pas example tu doit faire du dyno et dapres moi la marge derreur est tres petite tout dependant si tu veut optenir un potentiel maximun de la ship ou bin un setup raisonnable
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